省政协委员丁逸飞：聚焦产业集群 打造国家级氢能示范城市群 发布时间：2025-01-15 16:47 来源：黑龙江网

　　近年来，我国氢能产业持续蓬勃发展，各省市相继出台支持氢能产业发展的政策。吉林、山东、陕西、广东等省份对氢燃料电池汽车实行免收高速公路通行费的优惠措施。同时，氢能下游产业如绿醇、绿氨、绿色燃料等也在全国各地得到示范应用。以珠三角、长三角为代表的氢能示范城市群，将氢能产业视为新的生产力代表，吸引了众多上下游产业链企业，成为地方经济新的增长极。为落实省委省政府关于加快建设绿色龙江的指导意见，以及实施“氢绿龙江”行动，省政协委员丁逸飞建议，聚焦产业集群，打造国家级氢能示范城市群。

　　一、建设绿色氢能生产基地

　　以哈尔滨市为核心，在其周边地区构建绿色氢能生产基地，旨在解决氢能产业发展中“氢源稀缺、氢价高昂”的瓶颈问题。依托当地丰富的风能和太阳能资源，通过新能源自产自销、电网仅收取微小额度的过网费模式，利用成本低廉的绿色电力进行水的电解，以生产绿色氢能，从而建立氢能供应体系。此举将有助于突破氢能的制备、储存等关键技术难题，推动清洁能源的高效利用。此外，借鉴广东、河北、吉林等省份的政策，允许在化工园区以外地区建设以太阳能、风能等可再生能源为动力的电解水制氢项目以及制氢加氢一体化站点，以激发市场潜力，加速氢能产业的发展步伐。

　　二、引进氢能源汽车制造产业

　　促进氢能车辆装备企业的本地化发展，打造完整的氢能装备产业链。积极引进以燃料电池发动机、燃料电池电堆、氢能车辆整车制造为核心技术的国内领先企业，实现省内氢能汽车装备核心设备的自主化和规模化生产。重点吸引具有强大影响力和广泛产业链辐射效应的氢能行业优势企业，吸引其上下游配套企业入驻，加速构建先进装备产业集群。

　　三、推动交通领域氢能应用

　　借助燃料电池汽车在寒冷地带低温环境下所展现的卓越续航能力和持续稳定的动力输出，开展氢能公交车、物流车、观光车、市政清扫车等道路交通应用。依托重点物流企业，实施一批氢燃料电池运输车的示范运行，试点燃料电池重型卡车；针对市政垃圾清运、除雪车辆等需要全天候运行、纯电车辆无法满足使用需求的场景，示范运营氢燃料电池车辆；推动燃料电池汽车在城际、省际客运货运等场景的应用，构建“哈尔滨—长春—大连”、哈尔滨至俄罗斯“中俄一带一路”氢能走廊。

　　四、推动加氢站网络建设

　　针对哈尔滨及氢能走廊沿线主要城市，我们将致力于构建一个完善的加氢站网络体系。此举旨在加速推进可再生能源制氢加氢一体化示范项目的实施，进而形成一种可再生能源制氢加氢一体站的推广模式。我们将积极探索新型加氢站基础设施建设方式，包括可移动和撬装式加氢站，以充分利用现有资源。此外，对现有的加油站和加气站进行改扩建，增加加氢设施，以提高基础设施的共享水平，进一步推动氢能的普及和应用。

　　五、开展氢能工业化领域规模应用

　　依托我省丰富的可再生能源资源，制取优质低价的绿氢，打造绿色化工产业。构建国际领先的氢基化工产业基地，致力于可再生能源制氢的高附加值应用。推进绿色氢气转化为绿色燃料和化工原料，如绿色甲醇、绿氨和绿色航空煤油等示范项目，以助力化工产业实现深度脱碳。

　　六、政策支持和激励

　　首先，政府应提供政策扶持，研究并制定促进加氢合建站及制氢加氢一体站建设的政策，允许在非化工园区内建设制氢加氢一体站。其次，应构建和完善相关体制机制，针对氢能应用场景，明确氢能项目从核准审批、施工实施、竣工验收到运营管理的全周期监督和管理部门，并制定相应的管理办法，以规范氢能产业的监管。第三，政府应实施资源激励措施，对于大规模从事氢能装备生产、制氢及产业化应用的企业，省级政府应给予一定量的上网发电新能源资源作为奖励，以确保企业的可持续发展。最后，政府应提供财政资金支持，在氢能产业发展的初期阶段，可参照其他省市的做法，对加氢站建设、氢燃料电池车辆运营等方面给予财政补贴，并对省内燃料电池运输车辆高速通行费进行减免。同时，对于氢能化工、氢能装备项目，在现有招商引资政策的基础上，应提供更大程度的资金或资源支持。

　　促进黑龙江省氢能产业的落地与发展，通过利用可再生能源，提供高质量、稳定且价格合理的绿氢，为氢能产业的扎根与成长培育肥沃的土壤。丁逸飞委员的提案旨在吸引氢能产业链中的优势企业落户龙江，实现产业链上下游的协同效应，构建产业集群的生态优势。打造一个国家级的氢能创新示范中心，为我省未来申请成为国家级燃料电池汽车示范城市群添砖加瓦。（记者 石启立）