在兴安岭上“青”力而行 发布时间：2024-10-17 13:09 来源：黑龙江网

　　“这几天岭上气温持续降低，随时可能降雪，大家检修完设备以后，一定要把道岔动作杆处枕木间的砟石清掏干净。”“进入站内作业时严格按照规定路线前往作业地点。”10月15日9时许，高山密林，山路崎岖，一辆黄色铁路工程车缓缓行驶在蜿蜒的公路上，车厢内一位身材健硕，长相憨厚的东北小伙儿正在向工友们布置着当日生产任务，提醒大家注意相关工作事项。

　　今年26岁的凌美旭，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔电务段博克图信号车间作业一工队的工长，虽然看起来面容略显稚嫩，但一谈起工作却十分沉稳干练。他与18名年纪相仿的工友共同守护着滨洲线上的博克图、兴安岭、伊列克得3个车站、121台转辙机、185个轨道区段和82架信号机等信号设备。“我们年龄最大的是97年的，最小的01年的。”凌美旭介绍道。

　　因管辖地段属高寒高纬度地带，位于兴安岭山脉腹地最高点，当地日常天气变化无常多变。为克服恶劣的自然气候影响，保障信号设备安全平稳过冬，这支青年铁路信号突击队全力做好季节交替时期关键设备的检查，提前为设备开启“防寒模式”，确保铁路运输“大动脉”安全稳定。

　　10时30分，天窗命令下达后，凌美旭带领他的队员们按照分工，排着一字队形，迅速赶往作业地点。来到转辙机旁，他们几乎同时弯腰使用专用钥匙打开转辙机机盖，用万用表测试电压，认真检查箱盒内各部螺丝、配线、开口销损耗情况。确认完好后，大家又将万用表拿起放在手中，时而蹲下用表量测电压，时而站起身查看电路图，整套动作行云流水般，没有一丝拖沓。

　　“工长，3号转辙机动作杆的油毡破损。”听到对讲机里传来“00后”信号工贾瑞的呼唤声，凌美旭扯了扯棉服逐渐有些闷热领口后，立即从工具包内拿出一个新的油毡大步走了过去。为防止冬季冰雪从转辙机动作杆缝隙中吹入箱盒内部，检查油毡密封性能是至关重要的一项检修环节。

　　“不要着急更换，先查看转辙机动作状态，看看动作杆有没有磨卡阻滞的地方。”贾瑞、赵琦二人听罢，俯身低头观察后，又用钢直尺反复测量，果然发现动作杆有3毫米偏差。调整道岔几何尺寸以后，他们熟练地开始对损坏油站进行更换，重新安装的新油毡，调试后贾瑞为油毡涂上一层专用润滑油。

　　12时20分，经过转辙机的方正、压力、密贴、开口、电压等检修环节的陆续完毕，各小组全部进入试验阶段。“我们在检修完转辙机后还要进行联锁试验，以此保证道岔转换正常。”凌美旭说道。

　　“最后25分钟，咱们把转辙机动作杆下方的石砟清掏干净。”凌美旭在对讲机里大声说道。为防止冬季大风降雪时，大量积雪堆积在转辙机动作区域，造成道岔无法搬动，影响客货列车正点运行，每年入冬前，他们都会利用工余时间，手持铁耙将轨枕间的石砟掏出一部分，由于道岔处杆件较多，隐秘的地方他们只能跪下来用双手一块儿一块儿捡出来。

　　12时45分，天窗作业顺利结束。这支青年信号突击队全体队员整理好工具，有序撤离。凌美旭感叹：“设备能安全‘过冬’就是我们最大的心愿。”（张旭 记者 石启立）