驻站联络员的安全“进行曲” 发布时间：2024-09-02 12:25 来源：黑龙江网

　　8月24日，在齐齐哈尔站南场，站场内排列整齐的道，在阳光照耀下做发出刺眼的光芒， 7时38分， 顾冬洋快步走进车站信号楼，确认施工计划，检查防护备品，最后在车站专用电脑上做登记，一系列动作，行如流水。

　　顾冬洋是中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔工务段齐齐哈尔线路车间线路维修一工队驻站联络员，入职20年来，顾冬洋监控的施工中从未发生过一次安全事故。

　　走进齐齐哈尔站南场行车调度室，大屏幕上不停地闪烁着进出站列车的信号，顾冬洋身着黄马甲站在车站值班员的身后，双眼紧盯着控制台显示屏，要想在这里当好驻站联络员就必须要熟记站场图、掌握列车时刻表和列车运行图，才能准确判定列车运行情况以便果断处置各种突发情况。“站场施工一刻不能停，防护标准一点儿不能降。”顾冬洋说道。

　　按照一名驻站监控三个作业班组的要求，驻站联络员每3—5分钟必须与现场作业组进行一次无线对讲通话，预报车次、呼唤应答每天至少要420次。“在站场上，遍布着362组道岔、14条编组线、4条到发现线、4条正线，每个设备、每条线路对应在TDCS系统中的位置，都必须瞬间找到。”顾冬洋介绍说，驻站工作是守护安全的“千里眼”，是保护现场施工作业人员的第一道屏障，也是最重要的一环。

　　顾冬洋说，列车调度员是列车运行的最强大脑，列车怎么开，在哪解编全都由他们掌控，在这个调度室内，几乎每天都是春运。而在工务系统的施工中需要频繁搬动道岔，还要经常询问“天窗”时间和列车运行状况，每一项操作都是在为调度员“增负”。这就要求驻站联络员有良好的沟通协调能力。

　　临近中午，对讲机传来车间为顾冬洋送午饭的消息，她才短暂地停下了工作。整个上午，顾冬洋不停地向施工现场发出准确的消息。“列车的时刻表是铁打不动的，施工天窗结束列车就会立刻进站，从无线电传出的列车预报、确报、接近、变更时刻都必须准确，人身和行车安全不是儿戏，我们无法重来。”说完，顾冬洋便拎着饭盒坐在了休息室的角落，安静地吃午饭。（刘杨 记者 石启立）