铁路“接骨师”用汗水与匠心铸就安全轨道 发布时间：2024-07-16 18:11 来源：黑龙江网

　　在炎炎夏日，当大多数人都在寻找清凉避暑之地时，中国铁路哈尔滨局集团有限公司鸡西工务段的工务人，坚守在滚烫的铁路线上，用精湛的技艺和坚韧的毅力，守护着铁路运输的安全与畅通。他们为钢轨“接骨疗伤”被誉为铁路的“接骨师”。

　　夏至以来，气温骤升，酷热难耐，受连日的高温“烘烤”，钢轨温度升高，加之道床石砟散发的热量，线路上施工环境闷热至极。为确保暑运安全，部分应力放散区段钢轨接头都需要采用铝热焊方式进行线上焊接，以消灭接头病害隐患，提高列车运行平稳度。这是一项艰巨而关键的任务，需要高度的专注和精湛的技术。

　　在林密线55公里，综合维修车间的 5余名职工身着黄马甲，正紧张地进行着铝热焊施工。综合维修车间关铁宝介绍说：“我们 5 名施工人员需要在 240 分钟内，完成安模型、预热、放入焊药、点燃等一系列工序，时间非常紧张。”

　　钢轨铝热焊施工主要靠镁铝金属助燃剂产生高温，在工作模具里发生化学反应，熔化后的钢水缓缓浇注进轨头缝隙，使两根钢轨接头紧紧熔铸在一起。整个施工过程中，施工人员始终围在火焰旁，保持着高度的专注。

　　关铁宝作为今日焊接负责人，在整个过程中需要始终保持高度的专注和耐心。他一会儿弓着腰、一会儿半跪着，调整钢轨架支腿位置将轨头对正、对齐。汗水不断地从他的额头、脸颊渗出，他顾不得擦汗，用水平尺测量轨缝距离。特别是在安装模具时还必须要骑蹲在滚烫的钢轨上方校正，汗水顺着脸颊流下，来不及擦拭，任其跌落在钢轨或枕木上被烈日瞬间烤干。

　　为防止被钢轨切割时的火花和焊接时的焊花烫伤，即使天气再炎热，焊接人员也要穿着长袖，戴着手套和护膝，穿着厚实的防护鞋。高温天气加之火焰烘烤，他们的衣服瞬间被汗水湿透，作业时衣服总是紧贴前胸后背，但他们没有丝毫怨言，依然坚守在施工现场。

　　大家分工合作，密切配合。先将钢轨固定在焊接模具中，然后将铝热焊剂放入模具中，点燃焊剂，引发化学反应。在高温的作用下，焊剂融化并填充钢轨的接口，形成坚固的焊接接头。而这看似简单的步骤，实则每一个环节都要求精准无误，因为钢轨焊接必须精益求精，接缝处精度必须控制在 0.1 毫米以内。

　　“埚内钢水温度达到 3000 摄氏度时，会顺着模具流入轨缝里，焊接过程绝对不能有一丝错误，焊接完成后连头发丝般粗细的伤损都不能有，而且这一整套工作完成后冷却时间必须控制在 7 分 40 秒整，多一秒少一秒都不行。稍有不当就会前功尽弃，给企业造成上万元的经济损失。”关铁宝严肃地说道。

　　时间一到，关铁宝和同事们迅速撤除坩埚，并把多余的钢瘤残渣敲掉，经过十几分钟的精细打磨，钢轨接头和线路浑然一体。探伤人员用仪器探测后，未发现任何伤损。

　　多年来，经关铁宝焊接的钢轨实现 100%合格的目标，而这一根根长轨背后，是他和工友们冒着高温、守在坩埚前，以零失误的严谨态度，把一个个接头焊在一起。

　　关铁宝说：“我们的工作虽然辛苦，但看到列车安全地行驶在我们焊接的钢轨上，所有的付出都是值得的。”他还表示，他们将继续努力，不断提高自己的技术水平，为铁路事业的发展贡献自己的力量。

　　正是有了像关铁宝这样一群默默奉献的铁路工务人，才有了我们安全、便捷的铁路出行。他们用自己的汗水和努力，诠释着责任与担当，为旅客出行创造了美好的乘车体验。（季海龙 记者 石启立）