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铁路“接骨师”用汗水与匠心铸就安全轨道 发布时间:2024-07-16 18:11 来源:黑龙江网

  在炎炎夏日,当大多数人都在寻找清凉避暑之地时,中国铁路哈尔滨局集团有限公司鸡西工务段的工务人,坚守在滚烫的铁路线上,用精湛的技艺和坚韧的毅力,守护着铁路运输的安全与畅通。他们为钢轨“接骨疗伤”被誉为铁路的“接骨师”。

  夏至以来,气温骤升,酷热难耐,受连日的高温“烘烤”,钢轨温度升高,加之道床石砟散发的热量,线路上施工环境闷热至极。为确保暑运安全,部分应力放散区段钢轨接头都需要采用铝热焊方式进行线上焊接,以消灭接头病害隐患,提高列车运行平稳度。这是一项艰巨而关键的任务,需要高度的专注和精湛的技术。

  在林密线55公里,综合维修车间的 5余名职工身着黄马甲,正紧张地进行着铝热焊施工。综合维修车间关铁宝介绍说:“我们 5 名施工人员需要在 240 分钟内,完成安模型、预热、放入焊药、点燃等一系列工序,时间非常紧张。”

  钢轨铝热焊施工主要靠镁铝金属助燃剂产生高温,在工作模具里发生化学反应,熔化后的钢水缓缓浇注进轨头缝隙,使两根钢轨接头紧紧熔铸在一起。整个施工过程中,施工人员始终围在火焰旁,保持着高度的专注。

  关铁宝作为今日焊接负责人,在整个过程中需要始终保持高度的专注和耐心。他一会儿弓着腰、一会儿半跪着,调整钢轨架支腿位置将轨头对正、对齐。汗水不断地从他的额头、脸颊渗出,他顾不得擦汗,用水平尺测量轨缝距离。特别是在安装模具时还必须要骑蹲在滚烫的钢轨上方校正,汗水顺着脸颊流下,来不及擦拭,任其跌落在钢轨或枕木上被烈日瞬间烤干。

  为防止被钢轨切割时的火花和焊接时的焊花烫伤,即使天气再炎热,焊接人员也要穿着长袖,戴着手套和护膝,穿着厚实的防护鞋。高温天气加之火焰烘烤,他们的衣服瞬间被汗水湿透,作业时衣服总是紧贴前胸后背,但他们没有丝毫怨言,依然坚守在施工现场。

  大家分工合作,密切配合。先将钢轨固定在焊接模具中,然后将铝热焊剂放入模具中,点燃焊剂,引发化学反应。在高温的作用下,焊剂融化并填充钢轨的接口,形成坚固的焊接接头。而这看似简单的步骤,实则每一个环节都要求精准无误,因为钢轨焊接必须精益求精,接缝处精度必须控制在 0.1 毫米以内。

  “埚内钢水温度达到 3000 摄氏度时,会顺着模具流入轨缝里,焊接过程绝对不能有一丝错误,焊接完成后连头发丝般粗细的伤损都不能有,而且这一整套工作完成后冷却时间必须控制在 7 分 40 秒整,多一秒少一秒都不行。稍有不当就会前功尽弃,给企业造成上万元的经济损失。”关铁宝严肃地说道。

  时间一到,关铁宝和同事们迅速撤除坩埚,并把多余的钢瘤残渣敲掉,经过十几分钟的精细打磨,钢轨接头和线路浑然一体。探伤人员用仪器探测后,未发现任何伤损。

  多年来,经关铁宝焊接的钢轨实现 100%合格的目标,而这一根根长轨背后,是他和工友们冒着高温、守在坩埚前,以零失误的严谨态度,把一个个接头焊在一起。

  关铁宝说:“我们的工作虽然辛苦,但看到列车安全地行驶在我们焊接的钢轨上,所有的付出都是值得的。”他还表示,他们将继续努力,不断提高自己的技术水平,为铁路事业的发展贡献自己的力量。

  正是有了像关铁宝这样一群默默奉献的铁路工务人,才有了我们安全、便捷的铁路出行。他们用自己的汗水和努力,诠释着责任与担当,为旅客出行创造了美好的乘车体验。(季海龙 记者 石启立)

责任编辑:王芊力

审核:张宇

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